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弘喜汽車待拆解的回收汽車,。潼南高新區(qū)供圖? 第1眼TV-華龍網(wǎng)發(fā)

如何放大廢舊汽車回收拆解及再制造中國(guó)領(lǐng)先、西南第一的優(yōu)勢(shì)？重慶潼南區(qū)的打法是“一車九吃”,，細(xì)分“汽車再制造”賽道,，率先打開(kāi)“中國(guó)第一汽車后市場(chǎng)”的新藍(lán)海。

政府因勢(shì)利導(dǎo),，企業(yè)如魚(yú)得水,，為這片全新的產(chǎn)業(yè)海洋注入了勃勃生機(jī)。

潼南是如何發(fā)現(xiàn)并抓住“汽車后市場(chǎng)”新藍(lán)海的,？“一車”又是如何“九吃”的,？第1眼TV-華龍網(wǎng)首席記者深入實(shí)地，找尋廢舊汽車“重啟”背后的答案,。

一車九吃 補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景

“下半年的市場(chǎng)形勢(shì)好多了,，我們收車每月都在高速增長(zhǎng)?！敝貞c弘喜汽車科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱弘喜汽車）副總經(jīng)理陳永耀笑著走過(guò)來(lái),。

記者注意到，這里的貨場(chǎng)內(nèi)堆滿了車,，有的還疊羅漢一樣壘了七八層,，相比半年前采訪時(shí)熱鬧許多，即使臨近傍晚,，廢舊車輛的總成及部件拆解仍在火熱進(jìn)行,。

廢舊汽車日處理量數(shù)百輛，只是拆了賣廢鋼鐵,，價(jià)值不高,。

弘喜汽車不愿做廢品回收的“破爛王”，而是以產(chǎn)業(yè)鏈思維搭建新業(yè)態(tài),。進(jìn)入這里的廢舊車,，車身和主要零部件都會(huì)分型貼上二維碼，在汽車零部件交易平臺(tái),，用戶可實(shí)時(shí)得知處理方式和進(jìn)度,，有用的零部件則經(jīng)專業(yè)檢測(cè)和調(diào)制被重新投入市場(chǎng)。

陳永耀介紹,，依托他們自研的“車巢”大數(shù)據(jù)平臺(tái),，構(gòu)筑了覆蓋全國(guó)的廢舊汽車回收一張網(wǎng)，年回收處理報(bào)廢新能源汽車鋰電池1萬(wàn)噸,，生產(chǎn)梯次利用電池200兆瓦時(shí),，具備再制造20萬(wàn)臺(tái)套零部件生產(chǎn)能力。去年,，該公司廢舊汽車回收拆解量達(dá)7萬(wàn)余臺(tái),，產(chǎn)值4億元，今年有望突破8萬(wàn)臺(tái),。

記者注意到,，該公司智能大屏上實(shí)時(shí)顯示著報(bào)廢汽車回收、庫(kù)存、再制造等數(shù)據(jù),。點(diǎn)開(kāi)“車巢”手機(jī)應(yīng)用,，車價(jià)預(yù)估、車況查驗(yàn),、汽配商城等功能齊全,，車主只需錄入車輛信息、上傳照片,，就可通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行線上估價(jià),、線下交車，報(bào)廢車回收快捷高效,；還可以在“車巢”商城選購(gòu)車燈,、內(nèi)飾件等二手配件。該程序已有30多萬(wàn)用戶注冊(cè),。

“最多的時(shí)候,，我們?cè)谌珖?guó)設(shè)置了45個(gè)人工收車網(wǎng)點(diǎn)，現(xiàn)在是端到端,，節(jié)約了大量人力,，甚至做到了無(wú)人化收車?！标愑酪f(shuō),，他們已打通從報(bào)廢汽車價(jià)值評(píng)估、互聯(lián)網(wǎng)收車和汽車回用件報(bào)價(jià),、客戶線上下單,，到回廠后的快速精準(zhǔn)識(shí)別和智能拆解、再回到線上商城銷售及售后服務(wù),，大數(shù)據(jù)貫穿報(bào)廢汽車的全鏈條。

潼南區(qū)委書(shū)記文天平將其形象地稱作“一車九吃”,，這種模式也是該區(qū)打造中國(guó)第一汽車后市場(chǎng)的主抓手,。

精耕賽道 吃透電池紅利

如果說(shuō)弘喜汽車喜歡“織網(wǎng)”，潼南另一家汽車再制造龍頭企業(yè)則專注于“觸電”,。

動(dòng)力電池的再制造風(fēng)口出現(xiàn),，汽車界的“老兵”張宏旺放棄了“造車新勢(shì)力”高管的位置，低調(diào)來(lái)到潼南,，創(chuàng)辦了重慶貝思遠(yuǎn)新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱貝思遠(yuǎn)）,，擁有開(kāi)發(fā)純電車三電系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的他，將目光聚焦在了動(dòng)力電池的梯級(jí)利用上,。

貝思遠(yuǎn)電池拆解,、包裝車間。潼南高新區(qū)供圖 第1眼TV-華龍網(wǎng)發(fā)

張宏旺告訴記者，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)漸趨飽和,，但汽車再制造卻是一片藍(lán)海,，以新能源汽車整車和電池為主的車后市場(chǎng)，是下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng),，預(yù)計(jì)2025年,，新能源車滲透率將超過(guò)50%；2030年將是重要拐點(diǎn),，新能源銷量預(yù)估3239萬(wàn)輛,，動(dòng)力電池裝機(jī)量預(yù)估1978GWh，動(dòng)力電池退役水平則將達(dá)到1078萬(wàn)輛,。

因此,，貝思遠(yuǎn)將業(yè)務(wù)重心放在了動(dòng)力電池的再制造和再利用上，計(jì)劃用三年時(shí)間,，達(dá)到5%的市場(chǎng)占有率,，支撐其發(fā)展的“底座”是技術(shù)，其在廢舊電池提鋰技術(shù),、電池檢測(cè)及維修,、梯次利用及再制造方面擁有成套的技術(shù)能力，并持有相關(guān)專利,。

貝思遠(yuǎn)新能源產(chǎn)品,。潼南高新區(qū)供圖 第1眼TV-華龍網(wǎng)發(fā)

記者了解到貝思遠(yuǎn)注冊(cè)資本4億元，總投資規(guī)模21億元,，在潼南區(qū)投資建設(shè)新能源循環(huán)科技產(chǎn)業(yè)園,，總占地面積479畝，總建筑面積約31萬(wàn)平方米,，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值約人民幣50億元,，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車維修網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)及維修檢測(cè)技術(shù)研發(fā)中心、報(bào)廢鋰電池回收交易中心,、新能源汽車再制造中心（包括二手車整備,、整車精拆、核心零部件再制造,、梯次電池 Pack 重組）,、廢舊電池材料再生中心四大板塊。

“在園區(qū)建設(shè)的過(guò)程中,，我們確立了以潼南為中心,，東南沿海為前沿的產(chǎn)業(yè)布局，同步啟動(dòng)了出行,、貿(mào)易,、進(jìn)出口等業(yè)務(wù),。”張宏旺說(shuō),，在潼南區(qū)的支持下,，他們有信心將園區(qū)建好，把業(yè)態(tài)做優(yōu),，把體量做大,，畢竟這里是全國(guó)首個(gè)布局汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)高地，有先發(fā)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)抱團(tuán)形成的集群效應(yīng),，加上當(dāng)?shù)卣姆e極引導(dǎo)和靠前服務(wù),，為汽車再制造提供了優(yōu)渥創(chuàng)業(yè)土壤和高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)能。

政企聯(lián)動(dòng) 搶占全新市場(chǎng)

在“頭羊效應(yīng)”帶動(dòng)下,，潼南迅速集聚了三十家汽車再制造企業(yè),，完成了產(chǎn)業(yè)的全場(chǎng)景布局。

在潼南區(qū)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中,，圍繞汽車再制造,，打造第一汽車后市場(chǎng)的目標(biāo)既定，路徑清晰,，區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)化身“鏈長(zhǎng)”和“首席服務(wù)官”,，經(jīng)常深入各大汽車再制造企業(yè)調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)辦公，解決企業(yè)的痛點(diǎn),，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,，并積極發(fā)揮政府職能，向全國(guó)爭(zhēng)取產(chǎn)業(yè)資源和人脈,，向海外對(duì)接市場(chǎng)和引入戰(zhàn)略合作伙伴,，實(shí)現(xiàn)汽車后市場(chǎng)的“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”，使潼南成為汽車再制造的產(chǎn)業(yè)高地,。

幾天前,，文天平帶隊(duì)再次來(lái)到汽車再制造企業(yè)調(diào)研。

潼南區(qū)委書(shū)記文天平深入企業(yè)調(diào)研,。潼南高新區(qū)供圖 第1眼TV-華龍網(wǎng)發(fā)

在聽(tīng)取企業(yè)正加快構(gòu)建前端回收和網(wǎng)絡(luò)建設(shè),、中端再制造及梯次利用、后端再生利用的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈等情況介紹后,，文天平強(qiáng)調(diào)，汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)前景好,、市場(chǎng)空間大,，企業(yè)要搶抓機(jī)遇，加快推動(dòng)項(xiàng)目早日建成投產(chǎn),，強(qiáng)化科技創(chuàng)新和數(shù)字賦能,，進(jìn)一步建網(wǎng)絡(luò)、拓渠道、擴(kuò)產(chǎn)能,，持續(xù)豐富應(yīng)用場(chǎng)景,，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合效益。

潼南正在實(shí)施“涪江奔騰”計(jì)劃,，構(gòu)建“3+3+N”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,，其中，汽車再制造及智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件被列入新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),，集聚了辰致安奇,、弘喜汽車、貝思遠(yuǎn)等一批重點(diǎn)企業(yè),，形成了從汽車回收拆解到零部件再制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈,。

對(duì)此，潼南區(qū)積極引導(dǎo)汽車再制造企業(yè)之間的互助,、錯(cuò)位發(fā)展,，構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，更好地推動(dòng)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)聚鏈成群,。

在營(yíng)商服務(wù)方面,，潼南區(qū)要求職能部門和服務(wù)專員系統(tǒng)謀劃、強(qiáng)化服務(wù),，落實(shí)好“四鏈融合”的服務(wù)保障,，全力幫助企業(yè)紓困解難，推動(dòng)企業(yè)做大做強(qiáng),，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)能級(jí),，齊心協(xié)力共建中國(guó)第一汽車后市場(chǎng)。

政府發(fā)現(xiàn)風(fēng)口的眼光,、企業(yè)找準(zhǔn)賽道的嗅覺(jué),，以及政企攜手搶先布局的默契，“汽車再制造”的新藍(lán)海正面向潼南徐徐展開(kāi),。