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2025年4月16日，江津區(qū)珞璜港，裝滿貨物的貨船到港卸貨。記者 齊嵐森 攝

“防水達(dá)標(biāo)、抗壓達(dá)標(biāo)......”4月10日上午10時(shí)，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園江津片區(qū)內(nèi)，先進(jìn)機(jī)電裝備和物流產(chǎn)業(yè)園首段30米定制管溝正有序施工。隨著專家一聲“驗(yàn)收達(dá)標(biāo)”，中國(guó)一冶現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)理付喆大大地舒了一口氣，隨即發(fā)令，“澆筑！”

定制管溝有“地下動(dòng)脈”之稱，位于地下6米至7米，在技術(shù)層面屬于超危大工程，后續(xù)將集成排水、電氣、通風(fēng)、消防等多個(gè)專業(yè)系統(tǒng)，是園區(qū)“智慧大腦”的重要組成部分。

“首段30米定制管溝通過(guò)驗(yàn)收，為后續(xù)施工提供了技術(shù)參考。”付喆興奮地說(shuō)，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，標(biāo)志著重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園示范性工程進(jìn)入施工新階段。

建設(shè)重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園是重慶打造新時(shí)代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開放綜合樞紐“兩大定位”的重要抓手。江津片區(qū)規(guī)劃面積占整個(gè)產(chǎn)業(yè)園先行區(qū)規(guī)劃面積的58.4%，其建設(shè)成效事關(guān)重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園建設(shè)大局。

去年4月18日，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園先行區(qū)啟動(dòng)建設(shè)，江津?qū)⑵渥鳛槿珔^(qū)“一號(hào)工程”，加快推動(dòng)樞紐能級(jí)提升、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速、國(guó)際合作提質(zhì)，努力在重慶打造內(nèi)陸開放綜合樞紐中率先成勢(shì)、率先見效。

一年來(lái)，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園江津片區(qū)累計(jì)簽約開工75個(gè)項(xiàng)目、總投資467億元。今年第一季度，江津外貿(mào)進(jìn)出口額增長(zhǎng)5%以上，預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)6%以上。

樞紐能級(jí)提升——全力以赴拓寬通道暢達(dá)全球

4月12日上午11時(shí)，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園江津片區(qū)小南埡鐵路物流中心（下稱小南埡），調(diào)度員陳健剛送走一列滿載“重慶造”汽車零配件、微耕機(jī)配件的班列出發(fā)駛向欽州港出口，一輛滿載椰糠、椰殼纖維、紙漿的西部陸海新通道中老泰鐵路回程班列又抵達(dá)小南埡。

2025年4月16日，江津區(qū)珞璜港，裝滿貨物的貨船到港卸貨。記者 齊嵐森 攝

“比過(guò)去忙多了。”陳健放下剛端起的茶杯，迎了過(guò)去。2019年，他剛到小南埡時(shí)，只有五條鐵路到發(fā)線，運(yùn)輸貨物以煤礦、磷礦等大宗貨物為主，還只是個(gè)小站舍。他感慨道，“6年時(shí)間，鐵路到發(fā)線增加到12條，另外還新增了13條貨物線，鋼材、化肥、木材、牛奶都能運(yùn)了。”

小南埡既是重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園的貨物集散中心，也是西部陸海新通道的重要樞紐點(diǎn)，占地1500畝，成功獲批陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)，貨場(chǎng)年集裝箱作業(yè)能力可達(dá)到40萬(wàn)標(biāo)箱。

在距離小南埡站14公里外的珞璜港，同樣一派繁忙。一臺(tái)圓桶式翻車機(jī)夾起車皮、快速旋轉(zhuǎn)，將從陜西運(yùn)來(lái)的煤炭倒進(jìn)底部皮帶機(jī)，輸送到露天堆料場(chǎng)。今年，這里還要增加一臺(tái)集裝箱裝卸設(shè)備，碼頭效率也將提升一倍。

去年，珞璜港可謂好事不斷：5月舟山至重慶江海直達(dá)航線首航測(cè)試班輪到達(dá)珞璜港，開創(chuàng)萬(wàn)噸級(jí)海輪直達(dá)長(zhǎng)江上游先河；7月國(guó)務(wù)院批復(fù)同意重慶港水運(yùn)口岸擴(kuò)大開放珞璜港；9月珞璜港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所通過(guò)重慶海關(guān)驗(yàn)收；11月珞璜港獲批重慶首個(gè)原木期貨指定車板交割場(chǎng)所。今年，為提升樞紐能級(jí)，珞璜港正加快完成水運(yùn)開放口岸聯(lián)檢設(shè)施建設(shè)。

......

現(xiàn)在，珞璜港已成為全市五大區(qū)域性重點(diǎn)港口之一，港口通過(guò)能力達(dá)到2000萬(wàn)噸，集裝箱作業(yè)能力達(dá)到60萬(wàn)標(biāo)箱，并且通過(guò)6公里鐵路專用線與小南埡無(wú)縫接軌。

“內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，四向齊發(fā)，通達(dá)全球。”江津綜保區(qū)管委會(huì)（珞璜工業(yè)園發(fā)展中心）主任袁理介紹，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同“微循環(huán)”，實(shí)現(xiàn)了“半小時(shí)中心城區(qū)，一小時(shí)江津全域，兩小時(shí)周邊城市”通達(dá)目標(biāo)；打通出海出境“主動(dòng)脈”，東向江海聯(lián)運(yùn)航線直達(dá)上海、浙江舟山，南向經(jīng)北部灣直達(dá)東盟，西接中歐班列網(wǎng)絡(luò)，北向依托“渝滿俄”班列通達(dá)俄羅斯。“初步形成了內(nèi)暢外聯(lián)十大通道格局，覆蓋全球127個(gè)國(guó)家及地區(qū)的560個(gè)港口。”

而今，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園江津片區(qū)已形成“開放口岸+自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)+綜保區(qū)+鐵路和水運(yùn)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所”開放平臺(tái)體系，累計(jì)開通中越、中老、中老泰等10余條西部陸海新通道江津班列，首次實(shí)現(xiàn)中老泰馬跨境班列雙向?qū)﹂_，東南亞班列線路進(jìn)一步延伸至中南半島末端并跨越馬六甲海峽。

今年一季度，西部陸海新通道江津班列累計(jì)開行401列，運(yùn)輸20074標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)21%，全市占比40.1%、排名第一。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速——全力以赴聚優(yōu)成勢(shì)集優(yōu)成鏈

一年前，與珞璜鎮(zhèn)一江之隔的支坪鎮(zhèn)還是荒蕪一片，而今卻是井架林立、機(jī)器轟鳴。

“變化大哦，有港口、有火車站，將來(lái)還有園區(qū)。”4月15日上午，在支坪鎮(zhèn)花鋪社區(qū)觀景平臺(tái)，原社區(qū)黨委書記吳善芝指著眼前忙碌的景象介紹：“聽說(shuō)因?yàn)檫@得天獨(dú)厚的條件，樞紐港產(chǎn)業(yè)園才落戶這里。”

正如吳善芝所言，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園是西部陸海新通道建設(shè)的重大標(biāo)志性項(xiàng)目，承載著聯(lián)動(dòng)周邊發(fā)展、輻射帶動(dòng)西部和內(nèi)陸地區(qū)高水平對(duì)外開放的使命。江津支坪片區(qū)、珞璜片區(qū)納入了重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園“一江兩岸、三片聯(lián)動(dòng)”先行區(qū)內(nèi)。重慶先進(jìn)機(jī)電和物流產(chǎn)業(yè)園就落地支坪片區(qū)，總投資300億元、占地13.5平方公里。到現(xiàn)在，首開區(qū)完成總工程量10%，年底前主要建筑實(shí)現(xiàn)封頂。

記者了解到，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園江津片區(qū)6個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目均已開工，其中江津區(qū)小南埡鐵路物流中心貨區(qū)改造項(xiàng)目已建成投用。G348珞璜港至支坪段改建工程、支坪長(zhǎng)江大橋、中梁山隧道等項(xiàng)目正有序推進(jìn)。

2025年4月16日，江津區(qū)，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園國(guó)際物流樞紐展示中心，各種精美的商品琳瑯滿目。記者 齊嵐森 攝

“樞紐港產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)在樞紐，核心是產(chǎn)業(yè)。”袁理介紹，突出產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速，江津組建4支專業(yè)招商攻堅(jiān)隊(duì)伍，圍繞先進(jìn)成套裝備、先進(jìn)材料、現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈服務(wù)，開展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商，推動(dòng)央企、行業(yè)龍頭企業(yè)落戶樞紐港產(chǎn)業(yè)園，打造形成以“鏈主”企業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)集群。

到目前，中冶賽迪低碳機(jī)電裝備成套、菜鳥天貓國(guó)際保稅西南自營(yíng)倉(cāng)等項(xiàng)目相繼落地；引進(jìn)的威馬農(nóng)機(jī)研發(fā)中心、科馬通機(jī)及智慧農(nóng)機(jī)生產(chǎn)基地等15個(gè)通機(jī)農(nóng)機(jī)項(xiàng)目，形成了鏈條完善的通機(jī)農(nóng)機(jī)、摩托車產(chǎn)業(yè)集群。

4月11日傍晚，又一個(gè)周五例行調(diào)度會(huì)如期召開。園區(qū)、平臺(tái)公司、企業(yè)等圍坐在辦公桌上，攤開地圖、打開文件，圍繞一個(gè)個(gè)項(xiàng)目，談進(jìn)度、說(shuō)問題、拿解決辦法，直至深夜。

“三會(huì)聯(lián)動(dòng)就像三把鑰匙，打開不同層級(jí)的梗阻。”江津區(qū)政府辦公室副主任陶銀超告訴記者，去年以來(lái)，園區(qū)構(gòu)建起聯(lián)席會(huì)、調(diào)度會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)立體化攻堅(jiān)體系，解決不同層級(jí)的問題。

現(xiàn)場(chǎng)拍板、限時(shí)辦結(jié)。 “三會(huì)聯(lián)動(dòng)” 加快了項(xiàng)目進(jìn)度。到目前，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園江津片區(qū)75個(gè)項(xiàng)目開工率達(dá)88%，已累計(jì)投產(chǎn)項(xiàng)目31個(gè)，預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)率將達(dá)68%，東盟農(nóng)產(chǎn)品冷鏈分撥中心、賽迪電氣、中聯(lián)金先進(jìn)材料等27個(gè)項(xiàng)目也將建成投產(chǎn)。

國(guó)際合作提質(zhì)——全力以赴互促共進(jìn)互利共贏

前不久，坐落于重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園的威馬農(nóng)機(jī)股份有限公司（下稱威馬農(nóng)機(jī)），又一批農(nóng)機(jī)借道西部陸海新通道江津班列，從小南埡出發(fā)駛向東南亞。

2025年4月16日，江津區(qū)，重慶科馬工貿(mào)有限公司，裝配車間流水線上工作人員忙著趕制訂單。記者 齊嵐森 攝

“我們80%的訂單來(lái)自海外。”威馬農(nóng)機(jī)是江津區(qū)本土培育的第一家上市企業(yè)，專注于山地丘陵農(nóng)業(yè)機(jī)械及其他動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造。威馬農(nóng)機(jī)副總經(jīng)理王帥介紹，企業(yè)80%的核心零部件實(shí)現(xiàn)自制，擁有核心專利技術(shù)160項(xiàng)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

前不久，威馬農(nóng)機(jī)還入選2024年度重慶市進(jìn)出口企業(yè)100強(qiáng)榜單，現(xiàn)在正加速推進(jìn)美國(guó)子公司以及歐洲商務(wù)處、俄羅斯商務(wù)處等其他海外辦事處渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，持續(xù)開拓新興海外市場(chǎng)。

威馬農(nóng)機(jī)的海外布局遠(yuǎn)不止于此。4月初，遠(yuǎn)在泰國(guó)泰中羅勇工業(yè)園，一座名叫諾威斯動(dòng)力設(shè)備有限公司（下稱諾威斯動(dòng)力）的廠房剛剛竣工。

“這是威馬農(nóng)機(jī)在泰國(guó)的新工廠。”王帥指著規(guī)劃設(shè)計(jì)圖介紹，新廠總投資1800萬(wàn)美元，占地約86畝，建設(shè)規(guī)模4.4萬(wàn)平方米。眼下，技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在新廠房進(jìn)行鋁合金壓鑄機(jī)、焊接工作站及涂裝產(chǎn)線的安裝調(diào)試。他說(shuō)，“在海外建廠，從‘后衛(wèi)’轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁h’，標(biāo)志著企業(yè)在全球化布局上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。”

威馬農(nóng)機(jī)落子泰國(guó)，只是重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園國(guó)際合作提質(zhì)的典型個(gè)案。去年，江津參與策劃并推動(dòng)中老泰“三國(guó)三園”國(guó)際產(chǎn)能合作項(xiàng)目，與泰中羅勇工業(yè)園、老撾萬(wàn)象物流園、老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)等境外園區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作，著力構(gòu)建“裝備成套+散件組裝+本地化運(yùn)營(yíng)”跨境供應(yīng)鏈協(xié)同體系，共同打造“前置倉(cāng)+跨境物流+保稅加工”的雙向集貨中心。

現(xiàn)在，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園依托“三國(guó)三園”建設(shè)持續(xù)壯大農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口和原材料進(jìn)口，引導(dǎo)重慶制造企業(yè)沿西部陸海新通道在泰國(guó)、老撾投資布局；合資成立的國(guó)際供應(yīng)鏈企業(yè)——環(huán)球絲路（重慶）樞紐港國(guó)際供應(yīng)鏈有限公司正在拓展業(yè)務(wù)，為“三國(guó)三園”經(jīng)貿(mào)產(chǎn)能合作提供高效優(yōu)質(zhì)物流運(yùn)輸和供應(yīng)鏈服務(wù)。

“從傳統(tǒng)工業(yè)基地到開放前沿陣地，樞紐港產(chǎn)業(yè)園正在改寫區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖。”站在珞璜港觀景平臺(tái)，袁理指著川流不息的貨輪感慨道。重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園江津片區(qū)集成“大通道+大樞紐+大物流+大產(chǎn)業(yè)”優(yōu)勢(shì)，匯聚產(chǎn)業(yè)、人才、政策優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)威馬農(nóng)機(jī)、昌明摩托等龍頭外貿(mào)企業(yè)，源源不斷地將各類機(jī)電產(chǎn)品和新能源汽車等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品銷往海外，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展和區(qū)域創(chuàng)新能力提升。“助力國(guó)內(nèi)產(chǎn)能出海、渝貨出海、海貨入渝，為重慶打造內(nèi)陸開放綜合樞紐注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。”

樞紐牽引開放，開放驅(qū)動(dòng)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，西部陸海新通道江津“運(yùn)貿(mào)一體化”班列高質(zhì)量開行，2024年實(shí)現(xiàn)出口汽車整車（含KD件）超9000輛；2025年一季度江津綜保區(qū)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口額21.7億元，同比增長(zhǎng)23.3%。